鋰電池制造過程極為嚴苛，需要非常干燥的環(huán)境，通常要求環(huán)境空氣露點溫度達到負40℃ 以下，因此在設計、施工過程中都要按照標準，結合工廠實際情況，進行嚴格操作，任何一部分出現偏差都會給整個系統(tǒng)帶來損失。據不完全統(tǒng)計，凈化車間的能耗普遍較高，平均耗能達到 1.48 kW/m2~1.93 kW/m2，在設計時一定要注意環(huán)保節(jié)能，比如風管和水管均要做保溫處理減少熱量損失，空調系統(tǒng)采用溫濕度控制系統(tǒng)節(jié)約冷熱量等等。

鋰電池凈化車間設計應注意以下幾點：

• 確保凈化車間的空氣質量，合理設計氣流組織，保證空氣潔凈度。

• 根據生產工藝要求，合理布置設備和管道，保證其使用方便和安全性。

• 確保凈化車間的溫濕度，以滿足生產工藝的要求。

• 合理設計照明和安全設施，以確保車間內的安全性。

• 根據生產要求，選擇合適的地面材料和墻面材料，以確保車間的耐用性和清潔性。

鋰電池凈化車間工程施工需要注意以下幾點：

• 施工前應進行設計交底，明確施工要求和注意事項。

• 施工現場應具備必要的安全設施，如安全帽、安全帶、安全網等。

• 施工過程中應注意防止灰塵、污染物、碎屑等進入凈化車間。

• 各種管道、線路應布置合理，避免交叉污染。

• 凈化車間內的設備安裝應符合設計要求，保證其使用性能和安全性。

• 施工完畢后應進行清潔和消毒，確保凈化車間的潔凈度和衛(wèi)生環(huán)境。

由于鋰材料的特殊化學性，又需滿足消防驗收要求，在節(jié)約投資的情況下也也需要充分考慮到危險的防范，此部分需特別注意。一般廠房為丙類廠房，消防涵蓋排煙、噴淋、報警、應急照明等。注液區(qū)、電解液存放區(qū)、高溫房等危險性較高區(qū)域，需單獨隔離防火分區(qū)，各類設備考慮防爆及耐腐蝕要求等。注意一定要設計為丙類廠房，否則消防有可能驗收不過。